山東卓信電氣有限公司JCSL-I縱向撕裂開關、皮帶撕裂檢測裝置
	【詳細說明】
JCSL-I縱向撕裂開關、皮帶撕裂檢測裝置
	一、概述
	在皮帶出現由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關能給監視人員提供警示信號或關掉輸送機。
	撕裂開關成對安裝在皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路,撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索,一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死,另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。,低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時,即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機內兩個微動快關發出警示或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按,是機內的凸輪軸復位待開機
	
	二、特點
	1.結構簡單、牢固,撕裂開關技術特點: 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理,開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測,是一項縱裂發生之前的事前檢測技術; 2. 調整方便,使用操作簡單,適用各種皮帶運輸機工況條件; 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低; 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出(常開或常閉AC220V/1A)。,不需維護。
	2.帶防腐層的鑄鋁外殼。
	3.重載微型開關觸點。
	4.作用力只需0.9kg即可觸發開關。
	三、技術參數
	1.-型,2個微動開關,縱向撕裂保護開關工作原理: FSZL-K型撕裂開關安裝在帶式輸送機頭部,上行皮帶下面,當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關攔索或物料散落到撕裂開關繩索時撕裂開關動作,輸出信號,供給控制室,使膠帶機停止防止事故擴大??v向撕裂保護開關安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時,當有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關,輸出停機信號。故障排除后,自動復位,輸送機可重新起動。,
	2.殼體防塵、防雨、適合室內外安裝;
	3.一常開、一常閉、配用四芯電纜、長1.5m,線色紅蘭為常開、黑白為常閉;
	4.開關額定值為20A、125,250V或480VAC。
	5.開關可根據需要接成常開或常閉形式。
JCSL-I縱向撕裂開關、皮帶撕裂檢測裝置
	四、安裝與調試  JCSL-I 縱向撕裂開關/縱向撕裂
	1撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
	2按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好高度后再把支架與支座焊牢。
	3掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。
	4安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。
	5收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
	6攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。
	7膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。
	HFKLT2-I,HFKLT2-II雙向拉繩開關
	KLT2-1,KLT2-2雙向平衡拉繩開關
	HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級跑偏開關
	HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級跑偏開關
	HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級跑偏開關
	H-I打滑開關,H-II打滑開關,H-III打滑
	60-23P非接觸式打滑速度(欠速開關)
	LL-I,LL-II料流
	ZXK-1,ZXK-2,ZXK-3阻旋式料位/料位開關
	LCS-1,LCS-2溜槽堵塞
	ZXSL-I,ZXSL-II縱向撕裂(撕裂開關)
	TBJ-100,TBJ-150聲光警示器
	SPS-2拉繩開關
	ROS-2跑偏開關
	ZXLW-I,ZXLW-II阻旋式料位/料位開關
			
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