【詳細說明】

山東卓信電氣有限公司發價THSL-L皮帶撕裂保護開關

山東卓信電氣有限公司是一家主要從事生產接近開關、光電開關、霍爾元件、兩級跑偏開關、雙向拉繩開關、速度監測器、皮帶打滑開關、阻旋料位、皮帶縱向撕裂開關、礦用磁性井筒開關、傾斜開關，溜槽堵塞、聲光警示器、限位開關、行程開關、電梯開關、電梯稱重傳感器，防爆電磁閥線圈、齒輪傳感器、速度傳感器、接近傳感器、光電傳感器、無觸點磁性開關、防爆磁性接近開關、皮帶輸送裝置控制柜，等工控電器，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，集研發、試制；生產的高新技術性企業，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價信號或關閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關發出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關消除警報信號，簡便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環境下工作。，符合節能、環保、低耗的國家產業政策，以小型化、智能化、多功能化、系統化的行業發展方向，并以的產品質量和完善的售后服務贏得了國內客戶的認同并與多家企業建立了長期，合作關系。

THSL-L皮帶撕裂保護開關工作原理：

當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關發出警報信號或停機信號。事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關警報信號。簡便，的為輸送皮帶可能出現的損壞提供可靠及穩定的警示，停機保護，盡管原理簡單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體。重載結構，簡單的安裝方式，使的在任何惡劣環境下工作。

結構特點：

結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用；
鑄鋁外殼帶動防護層；
整體式蓋板，易于接線；
作用力只需0.9KG即可觸發開關；
與進口產品安裝尺寸*；

技術參數：

使用環境條件：環境溫度：-30℃～+50℃
相對濕度：不小于85
觸點數量：4常開，4常閉   
觸點容量：AC380V/3A  220V/
復位方式：手動
動作力：0.9Kg
重量：4Kg
zui大行程：10mm
防護等級：IP65
內部采用進口開關

使用與安裝：

  隨著距離的增加，將金屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大；因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定，第二個撕裂堅持器，應安裝在*個撕裂的相應位置以的保護輸送帶；
輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位；
撕裂安裝在足夠的高以確保繩攬能保護整個皮帶截面。也就是說繩攬距皮帶下部表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間已經邊緣部位。

皮帶縱向撕裂檢測開關安裝與調試     
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，測好高度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關的拉環用索死，另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。    
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動。    
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。  
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。    
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

HFKLT2-I,HFKLT2-II雙向拉繩開關
KLT2-1,KLT2-2雙向平衡拉繩開關
HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級跑偏開關
HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級跑偏開關
HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級跑偏開關
H-I打滑開關,H-II打滑開關,H-III打滑
60-23P非接觸式打滑速度(欠速開關)
LL-I,LL-II料流
ZXK-1,ZXK-2,ZXK-3阻旋式料位/料位開關
LCS-1,LCS-2溜槽堵塞
ZXSL-I,ZXSL-II縱向撕裂(撕裂開關)
TBJ-100,TBJ-150聲光警示器
SPS-2拉繩開關
ROS-2跑偏開關
ZXLW-I，ZXLW-II阻旋式料位/料位開關